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ライズとコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  コスモ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ Z 純正ナビ 全方位カメラ ビルドインETC 前後コーナーセンサー トヨタスマートアシスト 追従型クルーズコントロール シートヒーター 衝突回避支援ブレーキ 衝突警告機能 LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD カロッツェリア製9インチフルセグナビ ETC バックカメラ LEDオートライト シートヒーター スマートキー/プッシュスタート 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 寒冷地仕様 レーダークルーズ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済み未使用車 スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto フルセグ Bluetooth HDMI シートヒーター オートブレーキホールド オートライト フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正7インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 シートヒーター アイドリングストップ アクティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ETC LED 革巻ステアリング  純正17インチAW

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z サポカー ナビ バックカメラ  シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未仕様車 衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報装置 オートマチックハイビーム パーキングセンサー Aライト 衝突安全ボディ LEDヘッド 盗難防止 キーレスエントリー スマートキー パワステ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト SDナビ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    223.3万円

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  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

    本体価格
    340万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
828
208.8万円
関西
514
206.8万円
東海
731
202.4万円
北海道
263
222.6万円
九州
605
203万円
東北
320
221.9万円
北陸・甲信越
228
204万円
中国
270
202.4万円
四国
140
205.9万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ライズとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  コスモ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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