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ライズとCX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-30
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 117.3万円358.8万円
CX-30の相場表を見る
4162 中古車掲載台数 975
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Cal'sMotorプロデュース HAVANA レーダークルーズ シートヒーター ブレーキホールド セーフティードライブ(スマアシ) ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 登録済未使用車 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルコン 2トーンカラー シートヒーター LEDシーケンシャルターンランプ 9型ディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 社外ナビ 全周囲カメラ BSM オートクルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー前後 オートエアコン 電動格納ミラー オートリトラミラー ワンセグテレビ Bluetooth  ステアリングスイッチ

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー DVDCD再生 バックモニター フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 両席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター モデリスタフルエアロ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC ドラレコ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    212.7万円

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    214万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    192.8万円

関東
893
210.8万円
関西
553
208.2万円
東海
767
201.7万円
北海道
286
221.2万円
九州
653
204.1万円
東北
342
222.7万円
北陸・甲信越
236
204.1万円
中国
283
202.6万円
四国
149
207.2万円
地域別台数
関東
274
218万円
関西
157
227.3万円
東海
135
218.4万円
北海道
43
242.1万円
九州
122
222.6万円
東北
53
237.4万円
北陸・甲信越
74
214.9万円
中国
89
208.9万円
四国
28
225.8万円

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ライズとCX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-30
167.9万円244.2万円 新車時価格 239.3万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
996~1196 排気量(cc) 1756~1997
82~98 最高出力(馬力) 116~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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