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ライズとKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スマート  K
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
3809 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 禁煙車・ワンオーナー・バックカメラ・寒冷地仕様・シートヒーター・USB端子2個・アルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ツートンルーフ アダプティブクルーズ ディスプレイオーディオ TV CarPlay 全方位モニター F/Rドラレコ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オナ 純正8型ナビ TV パノラマモニター

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 純正9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth メモリーナビ バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ HDMI LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC2.0 ドラレコ 17AW スマートアシスト アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    161.9万円

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    59.9万円

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    60万円

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    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    39.4万円

関東
905
204万円
関西
529
204.9万円
東海
691
200.4万円
北海道
178
221.1万円
九州
621
201.8万円
東北
253
218.8万円
北陸・甲信越
219
202.5万円
中国
265
200.9万円
四国
148
205.5万円
地域別台数
関東
1
15万円
関西
2
62.4万円
東海
2
24.7万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ライズとKのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スマート  K
167.9万円244.2万円 新車時価格 127万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
996~1196 排気量(cc) 598
82~98 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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