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ライズとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 75.9万円275万円
Mクラスの相場表を見る
5567 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・TOYOTA認定中古車・

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー 純DA BSM トヨタセーフティ LED

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 オートライト スマートキー

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタアップ 禁煙車 ナビゲーション

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ 9インチフルセグナビ Bモニ

    本体価格
    242.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 1オーナー車 AMGエクスクルーブPKG

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    228.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    231万円

関東
1231
204.3万円
関西
674
203.9万円
東海
1165
205.5万円
北海道
340
209.8万円
九州
848
205.8万円
東北
403
214.2万円
北陸・甲信越
307
209.6万円
中国
407
198.7万円
四国
192
207.2万円
地域別台数
関東
12
210.2万円
関西
7
221.6万円
東海
2
219.6万円
北海道
5
185.9万円
九州
4
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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ライズとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
996~1196 排気量(cc) 2986~3497
82~98 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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