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ライズとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
4212 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD SDナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートライト ステアリングスイッチ Bluetooth CD/DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズ 禁煙車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニター付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート VSA 盗難防止装置 ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV アルミホイール

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Z ワンオーナー 女性社用車 禁煙 衝突被害軽減システム ALPIN BIG-X ETC2.0 クルーズコントロール リアモニター シートヒーター AppleCarPlay AndoroidAuto

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

関東
909
211.7万円
関西
552
208.1万円
東海
768
202.3万円
北海道
289
220.2万円
九州
667
202.9万円
東北
348
218.5万円
北陸・甲信越
244
206.3万円
中国
283
203.1万円
四国
152
206.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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