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ライズとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
92万円498万円
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中古車相場 276.2万円1258万円
GLEクーペの相場表を見る
3741 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地 フルセグナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クルコン ETC2.0 バックモニター Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター フルセグTV CD&DVD再生 Bluetooth接続 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト AC100V/1500W ETC スマートキー

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・パノラマビューモニタ

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    906万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1147万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    409.5万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    914万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL SR 有償カラー

    本体価格
    899.9万円

関東
824
202.1万円
関西
458
199.1万円
東海
776
197.2万円
北海道
120
218.8万円
九州
645
198.1万円
東北
290
219万円
北陸・甲信越
235
201.9万円
中国
255
202.4万円
四国
138
204.4万円
地域別台数
関東
42
851万円
関西
17
816.3万円
東海
26
830.1万円
北海道
6
803万円
九州
10
777.5万円
東北
3
835.8万円
北陸・甲信越
3
1021.3万円
中国
3
894.7万円
四国
3
538.6万円

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
996~1196 排気量(cc) 2924~2988
82~98 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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