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ライズとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ミニカトッポ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 全周囲C クリアランスソナー AW アイドリングストップ LEDヘッドライト レーンアシスト エアロ シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト USB入力端子

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ 追従クルコン ブラインドスポットモニター ビルトインETC AppleCarplay コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車/7インチナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/オートライト/オートハイビーム/ブルートゥース/フルセグ/FM/AM/ラジオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 全周囲カメラ ETC LEDヘットライト オートライト スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー DVDCD再生 バックモニター フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 両席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック ドライブレコーダ- 横滑防止装置 ETC ワンオーナー アルミホイールタイヤ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 スマートアシスト Bluetooth対純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC ウィンカーミラー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    200.2万円

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  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
838
210.7万円
関西
524
207.7万円
東海
709
201.9万円
北海道
267
221.6万円
九州
618
203.9万円
東北
326
223.5万円
北陸・甲信越
229
204.4万円
中国
262
202.4万円
四国
141
207.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ミニカトッポ
167.9万円244.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996~1196 排気量(cc) 657~659
82~98 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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