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ライズとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  ミニカタウンビー
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 純正アルミホイール 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正17インチAW ETC Bluetooth 電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC バックカメラ LED スマートキー 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD カーナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ BSM バックモニター シートヒーター

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

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    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

関東
891
204.1万円
関西
517
205万円
東海
688
200.9万円
北海道
175
220.9万円
九州
608
202.2万円
東北
253
218.9万円
北陸・甲信越
221
202.5万円
中国
262
200.8万円
四国
149
205.2万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ミニカタウンビー
167.9万円244.2万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
996~1196 排気量(cc) 657
82~98 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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