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ライズとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  ギャランGTO
VS
96万円498万円
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中古車相場 288.7万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
3748 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G OP10年保証対象車 純正SDナビ アラウンド

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー メモリーナビ 純正アルミ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/AM・FM/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto)アラウンドビューモニター ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スマアシ クルコン

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ドライブレコーダー カーテンエアバック ETC アルミホイールタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z アダプティブクルーズコントロール バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 全周囲カメラ 衝突警報 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報  ACC  オートライト ウィンカーミラー  スマートキー スペアキー LEDヘッドライト

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタセーフティ レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト アイスト コーナーセンサー ドラレコ バックカメラ ステアスイッチ シートヒーター ETC2.0 純正SDナビ フルセグ バックフォグ

    本体価格
    142.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
890
203.8万円
関西
517
206万円
東海
677
200.7万円
北海道
170
221.4万円
九州
621
202万円
東北
245
218.8万円
北陸・甲信越
218
203.9万円
中国
264
202.2万円
四国
146
204.9万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとギャランGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ギャランGTO
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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