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ライズとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKクロス
VS
119.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
3777 中古車掲載台数 448
  • トヨタ ライズ 1.0 Z オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒータ― フルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタ 9型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD CDチューナー寒冷地仕様

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G マイパイロット バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー 誤発進抑制機能 車検整備付

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth 4WD ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ DTV 衝突軽減 LED ドラレコ

    本体価格
    119.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD エンスタ シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 9型ナビ マルアラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減 クリソナ ナビ Bカメ シートH

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ソナー

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD メモリーナビ エンスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.9万円

関東
847
209.7万円
関西
481
206.9万円
東海
714
212.6万円
北海道
220
218.3万円
九州
600
213.9万円
東北
274
223万円
北陸・甲信越
240
214.2万円
中国
292
205.6万円
四国
109
218.8万円
地域別台数
関東
77
116.7万円
関西
60
138万円
東海
94
153.9万円
北海道
29
138.4万円
九州
69
118.4万円
東北
35
139.4万円
北陸・甲信越
38
126万円
中国
27
143.7万円
四国
19
127万円

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ライズとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKクロス
167.9万円244.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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