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ライズとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   光岡自動車  リョーガ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライズ 1.0 Z レーダクルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/SDナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/オートエアコン/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代スマアシ・前後ドラレコ・LED・SDナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマートアシスト 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート キーフリー LED オートエアコン ウインカーミラー 純正アルミ

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純9型ディスプレイオーディオ Apple Car Play/Android Auto Bluetooth フルセグTV パノラミックビューモニター バックカメラ USB/HDMI端子 電動パーキング 前席シートヒーター LED

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ワンオ-ナ- スマ-トアシスト 純正ナビTV バックモニタ- LEDライト ETC コーナ-センサ- シートヒータ-

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリナビ+バックモニター+ETC+ドライブレコーダー+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    245万円

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    120万円

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    応談

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    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
834
208.8万円
関西
528
206.6万円
東海
734
201.9万円
北海道
262
222.4万円
九州
615
202.6万円
東北
324
221.7万円
北陸・甲信越
233
203.2万円
中国
274
202.1万円
四国
139
206.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ライズとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  リョーガ
167.9万円244.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
996~1196 排気量(cc) 1497~1769
82~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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