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ライズとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ライズとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  ガリューII
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ドライブレコーダー ETC シートヒーター メモリーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 車検整備

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ドラレコ シートヒーター Bluetooth バックモニター HDMI

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート スマートアシスト レーンキープ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチAW シートヒーター

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G OP10年保証対象車 純正SDナビ アラウンド

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正SDナビ/フルセグ/バックカメラ/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングスイッチ/BSM/LEDオートライト/フォグ/純正ビルドインETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD バックガイドモニター付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ クリアランスソナー バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト LEDフロントフォグ 純正17インチAW

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    230万円

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    128万円

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    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 黒皮パワーシート V6 ETC 全塗装済 ドライブレコーダー 前後カメラ キーレスキー CDチェンジャー カセットデッキ ワンセグTV オートライト 電格ミラー

    本体価格
    155万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

関東
884
203.7万円
関西
511
205.4万円
東海
661
201万円
北海道
170
222万円
九州
618
202.3万円
東北
248
218.8万円
北陸・甲信越
218
204.1万円
中国
261
202.3万円
四国
148
205万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ライズの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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ライズとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  ガリューII
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
996~1196 排気量(cc) 2495~2987
82~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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