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ライズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 168万円344.8万円
サファリの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ライズ 1.2 X バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド 9型ディスプレイオーディオ ETC オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 ヒョウ害車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LMフロントガーニッシュ LEDライト 9インチナビ ブルートゥース バックモニター ETC シートヒーター スペアタイヤ 17AW キーフリー 点検記録簿

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー・パノラミックビューモニター・AppleCarPlay・テレビ・シートヒーター・トヨタセーフティセンス・クリアランスソナー・ETC・前後ドラレコ・シートカバー・クルコン・アイドリングストッ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z アクティブクルーズコントロール 1オーナー車 キーフリーシステム スマートエントリー ESC パワーウィンドウ Bカメラ サイドエアバッグ アルミホイル アイドリング LEDライト ナビTV エアコン

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ バックモニター 前席シートヒーター スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱抑制機能 先行車発進お知ら機能

    本体価格
    303.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    270.8万円

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    344.8万円

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    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD バックモニター/前後ドライブレコーダー/デフロック/電動ウインチリモコン付き/レザーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/運転席助手席パワーシート/ワイパーディアイサー

    本体価格
    258万円

関東
884
203.8万円
関西
511
205.4万円
東海
659
201万円
北海道
169
221.8万円
九州
619
202.4万円
東北
248
219.2万円
北陸・甲信越
217
203.8万円
中国
263
202.1万円
四国
149
205.6万円
地域別台数
関東
6
238.8万円
関西
2
321.4万円
東海
0
---
北海道
3
262.5万円
九州
3
247.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
275.5万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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ライズとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サファリ
167.9万円244.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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