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ライズとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 479万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
5572 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ライズ 1.0 G ETC ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド1.2Z

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ・ワンセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD メモリナビ バックカメラ 衝突軽減ブレー

    本体価格
    210.8万円

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    本体価格
    1010万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD HKS製GT3SSタービン レイマックスマフラー

    本体価格
    1028万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD NISMOヴェルディナマフラー S-tuneサス

    本体価格
    929.8万円

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    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

関東
1226
204.3万円
関西
676
203.8万円
東海
1168
205.6万円
北海道
340
209.8万円
九州
850
205.7万円
東北
403
214.1万円
北陸・甲信越
307
209.6万円
中国
407
198.8万円
四国
195
207.3万円
地域別台数
関東
8
943.8万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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ライズとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  スカイラインGT-Rセダン
167.9万円244.2万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
996~1196 排気量(cc) 2568
82~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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