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ライズとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  バネットラルゴ
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
3809 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z CD/DVD再生機能・フルセグTV

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット 電格ミラー LEDヘッドライト シガーソケット スマートキー

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 社外ナビTVバックカメラ E/Gスターター ETC 夏冬タイヤアルミ付き LEDヘッドライト オートエアコン プッシュスタート シートヒーター ドライブレコーダー ステアスイッチ 寒冷地仕様車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックハイビーム フルセグTV 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー MTモード付シフト ETC

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

関東
905
204万円
関西
529
204.9万円
東海
691
200.4万円
北海道
178
221.1万円
九州
621
201.8万円
東北
253
218.8万円
北陸・甲信越
219
202.5万円
中国
265
200.9万円
四国
148
205.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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トヨタ  ライズ   日産  バネットラルゴ
167.9万円244.2万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
996~1196 排気量(cc) 1809~1973
82~98 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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