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ライズとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
3937 中古車掲載台数 1367
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト 前後LEDフォグランプ 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ 全周囲カメラ    ETC 純正アルミ  前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・全方位カメラ・スペアタイヤ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ・登録済未使用車・4WD・寒冷地仕様・ディスプレイオーディオBT/USB/HDMI/Miracasto/フルセグ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・オートハイビーム

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルモデリスタエアロ ハイブリット スタートプッシュボタン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ステアリングリモコン AAC 運転席&助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチナビ 全方位モニター フルセグ 衝突軽減B BSM シートヒーター ETC2.0 シーケンシャルウィンカー AC100V レーダークルーズ 障害物S 革巻ステリモ 純17AW A格納ウィンカーミラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタフルエアロ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    251.2万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ スマートルームミラー ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサースマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    183.1万円

関東
843
211.9万円
関西
509
208.9万円
東海
721
202.7万円
北海道
262
221.3万円
九州
613
203.3万円
東北
351
216.4万円
北陸・甲信越
226
207.3万円
中国
278
201.5万円
四国
134
205.8万円
地域別台数
関東
402
191.5万円
関西
136
177.4万円
東海
198
191万円
北海道
54
227万円
九州
208
187.6万円
東北
143
179.8万円
北陸・甲信越
113
189.3万円
中国
72
187.3万円
四国
41
172.2万円

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1198
82~98 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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