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ライズとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  NV200バネット
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 30万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・LEDヘッドライト・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・モデリスタフルエアロ・モデリスタマフラー・シートヒーター・ETC・ブラインドスポットモニター・スマートアシスト・クルーズコントロール

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー オートライト オートマチックハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC バックモニター アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー スマートアシスト CD DVD フルセグ カーナビ オートエアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ フルセグ ETC バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z FU1707 ケンウッドSDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth ハンズフリー バックカメラ アラウンドビューモニター ETC車載器 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    343万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 福祉車輌 車イススロープ LPGガス車 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 バックカメラ 両側スライド・片側電動 AT ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    32万円

関東
862
211.9万円
関西
521
210.1万円
東海
749
203.5万円
北海道
265
220.5万円
九州
615
202.9万円
東北
351
220.8万円
北陸・甲信越
231
207.5万円
中国
278
202.3万円
四国
140
206万円
地域別台数
関東
56
269.5万円
関西
11
242.5万円
東海
20
220.2万円
北海道
2
265.1万円
九州
10
264.9万円
東北
5
233.9万円
北陸・甲信越
10
320.2万円
中国
4
469.1万円
四国
4
363.5万円

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ライズとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV200バネット
167.9万円244.2万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
996~1196 排気量(cc) 1597
82~98 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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