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ライズとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  カイエン
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 48万円2380万円
カイエンの相場表を見る
4269 中古車掲載台数 354
  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED フルセグナビパノラミックビュー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD シャー専用ナビ付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クリアランスソナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト AAC

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタエアロ/純正ディスプオーディオ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA バックモニター

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツエキゾースト・BOSEサウンド

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 買取直販 サンルーフ 革 HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD PASM スポエグ BOSE

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ PASM リアアクスル エアサス

    本体価格
    947.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PCCBカーボンブレーキ Applecarplay

    本体価格
    455.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 22インチホイール

    本体価格
    136.4万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD SR スポクロ ナビ360°ACC 赤革 シートH

    本体価格
    658.1万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD BOSE エントリードライブ 電動サンルーフ

    本体価格
    281万円

  • ポルシェ カイエン ティブトロニック 4WD 左H 5名 社外ナビTV 黒革シート 社外22AW ETC

    本体価格
    133万円

関東
894
194.4万円
関西
543
197.5万円
東海
938
199.7万円
北海道
200
204.5万円
九州
660
198.5万円
東北
284
202万円
北陸・甲信越
256
196.6万円
中国
323
192.7万円
四国
171
201万円
地域別台数
関東
150
453.2万円
関西
53
651.2万円
東海
64
470.3万円
北海道
20
465.7万円
九州
28
424.3万円
東北
12
416.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
10
796.8万円
四国
8
442.4万円

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ライズとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  カイエン
167.9万円244.2万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
996~1196 排気量(cc) 2893~3996
82~98 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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