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ライズとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ロータス  エキシージ
VS
129万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 728.9万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
4835 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 安全装備ワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビバックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ディスプレイ 全周囲 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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  • ロータス エキシージ S 左ハンドル 6速MT キーレス エアコン

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    790万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー車両 6MT ETC

    本体価格
    1434.1万円

  • ロータス エキシージ S プレミアムP赤革LEDライトPシフトCD純AW

    本体価格
    728.9万円

  • ロータス エキシージ S ディーラー車6MT

    本体価格
    729万円

  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    838万円

関東
1103
200.4万円
関西
589
198.2万円
東海
1056
200.7万円
北海道
306
204.9万円
九州
689
200.9万円
東北
312
209.7万円
北陸・甲信越
277
202.5万円
中国
333
194.2万円
四国
170
203.3万円
地域別台数
関東
11
961.9万円
関西
5
890万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ライズとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ロータス  エキシージ
167.9万円244.2万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996~1196 排気量(cc) 3456
82~98 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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