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ライズとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ロールスロイス  ファントム
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 970万円6820万円
ファントムの相場表を見る
3879 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TRDエアロ 純正ディスプレイモニターフルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth HDMI USB バックカメラ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコー

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G PW 点検記録簿 LEDライト 地デジ バックモニター イモビ 横滑り防止機能 エアコン アイドリングST スマートキー サイドエアバック ドライブレコーダー AW ETC PS AUX ABS TV

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ オートライト スマートキー ETC バックカメラ HIDヘッドライト リアフォグランプ bluetooth接続

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビュー ディスプレイ 登録済未使用車 シートヒーター アダプティブヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型DA 全周囲 前席シートヒーター  ETC LEDヘッド フルセグTV Bluetooth 追従クルコン 純正17インチAW  シーケンシャルウィンカー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型DA 衝突軽減シートヒータ-LEDヘッド バックカメラ レーダークルーズ シーケンシャルターンランプ 純正17インチアルミ 電動パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマートアシスト 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート キーフリー LED オートエアコン ウインカーミラー 純正アルミ

    本体価格
    218.3万円

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関東
835
211.9万円
関西
505
209万円
東海
716
202.9万円
北海道
256
222万円
九州
592
203.5万円
東北
344
217.2万円
北陸・甲信越
221
206.6万円
中国
278
201.5万円
四国
132
204.6万円
地域別台数
関東
15
4836.9万円
関西
10
4186万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ライズとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ロールスロイス  ファントム
167.9万円244.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996~1196 排気量(cc) 6748~6750
82~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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