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ライズとレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  レックスコンビ
VS
96万円498万円
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中古車相場 66万円
レックスコンビの相場表を見る
3751 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ・純正ナビ・スマートアシスト・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・電動パーキングブレーキ・ステアリングスイッチ・革巻きステアリング・ドラレコ前後

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙車 パノラミックビューモニター 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ステアリングリモコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー  ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正15インチアルミホイール 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/オートライト/プッシュスタート/電動格納ミラー/アイドリングストップ/ETC/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・スマートアシスト・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・前席シートヒーター・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

関東
891
204.1万円
関西
518
206.1万円
東海
677
200.9万円
北海道
170
221.4万円
九州
622
202.2万円
東北
246
218.9万円
北陸・甲信越
218
204.1万円
中国
263
202.4万円
四国
146
205万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとレックスコンビのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  レックスコンビ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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