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ライズとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  レヴォーグ
VS
115.8万円306万円
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中古車相場 59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
5566 中古車掲載台数 1482
  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DA 全周囲カメラ 禁煙 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 7型ナビ Bカメ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD Bカメ シートH コーナーセンサー 寒冷地

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正アルミ シートヒーター ETC 記録簿

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 軽減B・LED・16AW・走行9800km

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ/シートヒーター/Bluetooth/衝突軽減

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト シートヒーター ACC

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 純正DA 全方位 レーダークルーズ

    本体価格
    202.2万円

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  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD TK0513 アイサイト黒革シート衝突軽減ETC

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  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ セイフティPKG STIエアロ

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    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セーフティパッケージLEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV パワーシートBluetoothアイサイト

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・純正アルミ・ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒革パワーシート LEDオートライト ETC

    本体価格
    136.8万円

関東
1225
204.3万円
関西
674
203.9万円
東海
1168
205.6万円
北海道
340
209.8万円
九州
849
205.8万円
東北
403
214.1万円
北陸・甲信越
307
209.6万円
中国
405
198.6万円
四国
195
207.3万円
地域別台数
関東
442
207.4万円
関西
199
213.9万円
東海
207
204.6万円
北海道
140
178.4万円
九州
107
204.7万円
東北
148
186.9万円
北陸・甲信越
126
200.4万円
中国
90
203.6万円
四国
23
207.7万円

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ライズとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  レヴォーグ
167.9万円244.2万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
996~1196 排気量(cc) 1795~2387
82~98 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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