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ライズとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  エブリイ
VS
107.7万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1円400万円
エブリイの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 4373
  • トヨタ ライズ 1.0 X S ディスプレイオーディオTV付

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ Bカメラ TV LEDライト

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/寒冷地仕様/純正ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BIGX9型ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 特別仕様車 ナビ コンセント

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    94.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレスエントリー 純正オーディオ CD

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ PA 丸目 キャブ 深リム

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD クラシックスタイル 両側スライドドア

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    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン パワステ ETC

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  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ツートンカラー ラプター塗装 ナビ

    本体価格
    129万円

関東
1211
204.3万円
関西
659
203.5万円
東海
1137
205.9万円
北海道
333
209.5万円
九州
843
205.3万円
東北
386
214.3万円
北陸・甲信越
289
209万円
中国
404
198.4万円
四国
192
207.5万円
地域別台数
関東
1272
101.8万円
関西
683
101.5万円
東海
522
103.3万円
北海道
175
114.3万円
九州
630
97.2万円
東北
429
121.7万円
北陸・甲信越
254
108.8万円
中国
260
100.3万円
四国
148
98.3万円

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ライズとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  エブリイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 92.3万円181.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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