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ライズとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スズキ  マイティボーイ
VS
96万円498万円
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中古車相場 35万円92万円
マイティボーイの相場表を見る
3757 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ オートAC LED FOG 電動格納ドアミラーウインカー サイドバイザー アルミホイール シートヒーター コーナーセンサー オートライト ワンオーナー

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド アイドリングストップ 車線逸脱 17インチアルミ 革巻きステアリング

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G KENWOODナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ/ドラレコ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオパッケージ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ全方位モニター ドラレコ LED AW

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正17インチAW LEDフォグライト シートヒーター

    本体価格
    271.4万円

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    35万円

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    92万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

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    67万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

関東
891
204.1万円
関西
513
205.5万円
東海
682
200.3万円
北海道
180
219.7万円
九州
609
202.7万円
東北
251
217.2万円
北陸・甲信越
215
202.7万円
中国
264
202.2万円
四国
152
205.8万円
地域別台数
関東
5
68.9万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ライズとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  マイティボーイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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