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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
107.7万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
5479 中古車掲載台数 3329
  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ シートヒー

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD 寒冷地仕様 SDナビ 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純ナビ シートヒーター ドラレコ 純正AW

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減B/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ 両側電動スライド スペアタイヤ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10.5型ナビ 禁煙車

    本体価格
    453.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア TV バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 全塗装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタ安全装置 ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    205万円

関東
1219
204.2万円
関西
662
203.4万円
東海
1145
205.8万円
北海道
336
209.5万円
九州
842
205.4万円
東北
393
214.4万円
北陸・甲信越
289
208.9万円
中国
402
198.4万円
四国
191
207.5万円
地域別台数
関東
994
245.3万円
関西
544
240.5万円
東海
455
247.1万円
北海道
168
217.1万円
九州
466
248.7万円
東北
243
238.1万円
北陸・甲信越
198
256.5万円
中国
172
260.2万円
四国
89
243万円

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ライズとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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