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ライズとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとRAV4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  RAV4
VS
129.8万円308.8万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 55万円565万円
RAV4の相場表を見る
5171 中古車掲載台数 2677
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S スマートアシスト・ペダル踏み間違い ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ スマアシ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TOYOTA認定中古車 シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減B スマートキー ドラレコ

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正9型ナビ TRDエアロ ETC

    本体価格
    284.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    360万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ディスプレイオーディオ Bカメ ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BSM フルセグ ETC

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/TRDエアロ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    529.6万円

関東
1114
202.4万円
関西
640
202万円
東海
1121
205.3万円
北海道
309
207.4万円
九州
777
203.8万円
東北
361
213.3万円
北陸・甲信越
294
206.1万円
中国
362
196.5万円
四国
193
206万円
地域別台数
関東
682
315.6万円
関西
305
318万円
東海
441
311.5万円
北海道
150
317.7万円
九州
383
315.7万円
東北
220
310.2万円
北陸・甲信越
193
306.5万円
中国
201
307.3万円
四国
102
320万円

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ライズとRAV4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  RAV4
167.9万円244.2万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
996~1196 排気量(cc) 1986~2487
82~98 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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