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ライズとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
99万円498万円
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中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
3853 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ナビゲーション ETC 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ワンオーナー スマートアシスト 純正・ナビ・TV・バックカメラ 前後ドライブレコーダー 社外アルミ フォグランプ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ バックモニター スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター ETC ドラレコ オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ スマートキー

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ装着・BSM装備

    本体価格
    194万円

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    289.9万円

関東
881
204.5万円
関西
522
205.2万円
東海
733
200.8万円
北海道
183
220.7万円
九州
636
202万円
東北
255
216.8万円
北陸・甲信越
226
202.6万円
中国
267
201.3万円
四国
150
206万円
地域別台数
関東
16
392.8万円
関西
5
463.8万円
東海
5
457.9万円
北海道
15
282.2万円
九州
15
341.4万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
8
445.4万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円

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トヨタ  ライズ   トヨタ  ランドクルーザー60
167.9万円244.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996~1196 排気量(cc) 3431~4230
82~98 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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