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ライズとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  iQ
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 13.8万円388万円
iQの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 304
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートアシスト SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD シーケンシャルターンランプ バックカメラ

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ バックモニター LED 純正アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス SDナビ/シートハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート ナビ TV ETC 保証1年

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G OZホイール レカロ ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス /ナビ/ETC/社外アルミ/プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 1年保証付/純正HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定 5MT ナビ TV Bカメラ ETC 専用AW

    本体価格
    388万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X /CD

    本体価格
    38万円

関東
1230
204.2万円
関西
670
203.4万円
東海
1176
205.5万円
北海道
340
209.7万円
九州
856
205.6万円
東北
404
214万円
北陸・甲信越
303
209.4万円
中国
409
198.9万円
四国
192
207.5万円
地域別台数
関東
81
51.6万円
関西
44
68.4万円
東海
63
56.9万円
北海道
8
31.6万円
九州
52
45.2万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
21
51.4万円
四国
10
44.2万円

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ライズとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  iQ
167.9万円244.2万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
996~1196 排気量(cc) 996~1329
82~98 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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