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ライズとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  iQ
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 254
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ Bカメラ シートヒーター LED ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートペダル フロアマット LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド バックカメラ スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ・9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビュー・ETC・TVキット・フルセグTV・アップルカープレイ・アンドロイドオート・HDMI端子・USB端子

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドランプ付

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ シートヒーター オートエアコン Bluetooth DVD再生

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 BSM 前席シートヒーター クルコン

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタフロントスポイラー・サイドスカート・リヤスパッツ ETC ドライブレコーダー前方 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター ワイパーデアイサー

    本体価格
    222.5万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ Bカメラ ETC スペアキー有

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ 社外アルミホイール

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    49.8万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデューロフルエアロ

    本体価格
    39.8万円

関東
901
203.6万円
関西
532
205.4万円
東海
705
200.8万円
北海道
181
220.7万円
九州
633
202.2万円
東北
257
218.4万円
北陸・甲信越
214
203.6万円
中国
268
202.5万円
四国
150
205.2万円
地域別台数
関東
90
69.7万円
関西
41
51.4万円
東海
39
85.5万円
北海道
2
24万円
九州
33
51.9万円
東北
7
46.4万円
北陸・甲信越
11
55.1万円
中国
23
61.6万円
四国
8
38.9万円

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ライズとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  iQ
167.9万円244.2万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
996~1196 排気量(cc) 996~1329
82~98 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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