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ライズとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
3707 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオパッケージ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ドラレコ シートヒーター Bluetooth バックモニター HDMI

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング オートライト スマートキー フォグランプ

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9型ナビTV バックカメラ スマートアシスト ブラインドスポットモニタ アダプティブクルーズ LEDヘッド シーケンシャルターンランプ 純正17インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    214.6万円

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  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

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    260.5万円

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    本体価格
    185.5万円

関東
885
204.1万円
関西
506
205.3万円
東海
670
200.9万円
北海道
171
222.1万円
九州
605
202.3万円
東北
246
219.6万円
北陸・甲信越
214
202.7万円
中国
262
201.9万円
四国
148
204.7万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ライズとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  トヨエースルートバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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