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ライズとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスバン
VS
119.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 14万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 272
  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オナ ナビ Bカメラ 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車純正SDナビ全方位カメラターボ

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G SDナビ 衝突軽減 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    194.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ バックモニター キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 660 SAIII アイドリングストップ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ LEDヘッドライト ETC HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ラジオ 両側スライドドア パワステ PW

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD Chippy キャンピングカー キャンパー厚木

    本体価格
    315.9万円

関東
787
209.8万円
関西
491
206万円
東海
678
212.5万円
北海道
206
218.9万円
九州
546
214万円
東北
259
223.4万円
北陸・甲信越
232
214.1万円
中国
259
207.4万円
四国
105
220.4万円
地域別台数
関東
87
78.4万円
関西
46
86.5万円
東海
41
104.9万円
北海道
9
63.8万円
九州
41
78.2万円
東北
20
88.1万円
北陸・甲信越
13
85.3万円
中国
2
98万円
四国
13
81.2万円

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ライズとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスバン
167.9万円233.8万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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