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ライズとQXを比較! - みんなの比較車種

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ライズとQXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国インフィニティ  QX
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 純正ナビ

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビゲーション フルセグTV LEDヘッドライト トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ドラレコ モデリスタエアロ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチ純正ナビゲーション&全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC  前後ドライブレコーダー 17インチ純正アルミホイール シーケンシャルターンシグナル付きLRDヘッドライト 車検整備付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ ワンセグテレビ ETC スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV BTオーディオ アップルカープレイ USB HDMI Bカメラ 全方位カメラ モデリスタフルエアロ スマートパノラマパーキング シートヒーター ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナー バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報横滑防止装置

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    302.5万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
836
211.8万円
関西
506
209万円
東海
721
203万円
北海道
255
222.1万円
九州
592
203.5万円
東北
342
217.2万円
北陸・甲信越
221
206.6万円
中国
279
201.6万円
四国
132
204.6万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

ライズの中古車を探す

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トヨタ  ライズ   米国インフィニティ  QX
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 5600
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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