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ライズとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国日産  タイタン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.2 G パノラミックビューカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ナビ ETC2.0 LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 7型ナビ ドラレコ ETC 追従クルーズコントロール 前席シートヒータ- バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ オートホールド 電子サイドブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車!スマートアシスト!レーダークルーズコントロール!パノラミックビューモニター!フルセグ付ストラーダナビ!シートヒーター!ETC!純正17インチアルミホイール!LEDヘッドライト!

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

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  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
828
208.9万円
関西
522
206.7万円
東海
731
202.4万円
北海道
263
222.6万円
九州
605
202.8万円
東北
322
221.7万円
北陸・甲信越
228
204万円
中国
271
202.5万円
四国
139
206.5万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国日産  タイタン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 5600
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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