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ライズとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国日産  パスファインダー
VS
96万円498万円
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中古車相場 265.8万円828万円
パスファインダーの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/パノラミックビューモニタ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9インチディズプレイオーディオ アラウンドビューモニター コーナーセンサー シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正カーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止装置 ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビゲーション・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 踏み間違い急発進抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ ライズ G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラフルセグナビLEDライトCソナー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    828万円

  • 米国日産 パスファインダー SL SL/モニター増設/本革パワーシート/前席後席シートヒーター/カロッツェリアナビ/ワンセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/ETC/バックカメラ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    265.8万円

関東
891
204万円
関西
516
206万円
東海
684
200.4万円
北海道
177
219.7万円
九州
612
202.2万円
東北
252
217.5万円
北陸・甲信越
220
202.7万円
中国
263
202.2万円
四国
149
205.6万円
地域別台数
関東
1
265.8万円
関西
0
---
東海
2
788万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   米国日産  パスファインダー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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