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ライズとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
110万円339万円
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中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオPKG/シートヒーター

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 寒冷地仕様 9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減装置バックカメラ

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ バックカメラ ETC LED スマアシ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 試乗車 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 普通充電 急速充電対応

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーアップ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車 ピクセルLED 1充電590km走行

    本体価格
    440万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 前後ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 Google 2024年モデル

    本体価格
    482万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ)

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録未使用車/Google搭載/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    449万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
45
458.3万円
関西
13
427.5万円
東海
18
463.8万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
455万円
四国
1
423万円

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トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
167.9万円244.2万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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