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ライズとボーラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとボーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
3775 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 来場販売

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ パノラマビューモニタ ETC プッシュスタート LEDヘッドライト スマートアシスト3 スマートペダル 100V電源 オートエアコン付き

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチSDナビ フルセグTV CD DVD USB BTオーディオ 全方位カメラ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正17inchアルミホイール LEDオートライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 Rotiform VCE 18インチホイール/KW車高調/STOPTECHキャリパー/Renownステアリング/USフロントバンパー/USサイドマーカー/USテールレンズ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD マニュアルトランスミッション

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
895
204万円
関西
515
205.6万円
東海
688
200.6万円
北海道
180
219.7万円
九州
613
202.7万円
東北
251
217.2万円
北陸・甲信越
215
202.7万円
中国
266
202.2万円
四国
152
205.8万円
地域別台数
関東
3
81.3万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  ボーラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
996~1196 排気量(cc) 1984~2791
82~98 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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