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ライズとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
3922 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 雹害車/千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Havana Cal`sMotor ALPINE9インチナビ ETC 2WD

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー アイスト ビルトインETC シートヒーター ドラレコ 純正SDナビ フルセグ バックフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・スマートキー・シートヒーター装備

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth 前後ドラレコ フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミ フォグランプ コーナーセンサー 踏み間違い防止 オートエアコン プッシュスタート DVD

    本体価格
    172.3万円

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    133万円

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    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 

    本体価格
    639.9万円

関東
838
210.7万円
関西
525
207.9万円
東海
709
201.9万円
北海道
264
221.5万円
九州
621
203.9万円
東北
328
223.6万円
北陸・甲信越
227
204.5万円
中国
267
202.6万円
四国
143
206.7万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ライズとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  タイプI
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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