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グランエースとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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グランエースとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   アウディ  S5カブリオレ
VS
478万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 179万円629万円
S5カブリオレの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ パワーシート 後席モニター

    本体価格
    545万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ WALDエアロ20AW4人乗ベットキットナビ

    本体価格
    576.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビTV 全周囲カメラ 後席モニタ- ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 社外AW TV DVD

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全周カメラ

    本体価格
    573.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビュー・純正フリップ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1080万円

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    579.5万円

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    622万円

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    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

関東
8
594.1万円
関西
11
755.1万円
東海
2
627.8万円
北海道
0
---
九州
2
601万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
700.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
436万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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グランエースとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   アウディ  S5カブリオレ
620万円672.1万円 新車時価格 981万円998万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2754 排気量(cc) 2994
177 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
6名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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