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グランエースとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
429万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 465万円1928万円
GLEクーペの相場表を見る
60 中古車掲載台数 36
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM 純正Frドラレコ デジタルインナーミラー 後席モニター 両側パワースライド パワーシート シートヒーター フルセグ ETC2.0

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 公認済ボルドワールドエアサスDynastyフロントスポイラーWALDリヤスカートAIMGAINサイドスポイラー&リヤルーフスポイラーナビキット後席ディスプレイCD・DVDデッキ本革シートパノラミックビュモニタCソナ寒冷地仕様

    本体価格
    629万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    769万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ リヤエアコン 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DVD再生機能 後席モニター 両側パワースライドドア パワーシート 本革シート ETC バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    565万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フォグ フリップダウンモニター シートヒーター 6人乗り

    本体価格
    572万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 9型ナビ/後席モニター/デジタルミラー/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/フルセグ/デジタルインナーミラー/パワーシート/コーナーセンサー/オットマン/追従クルーズコントロール/USB/ETC

    本体価格
    628.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    518.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/ETC/WALD エアロ/WALD グリル/WALD アルミホイール 21インチ/BOLD WORLD エアサス

    本体価格
    683万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 6人乗り ベージュ内装 フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    599.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター/デジタルインナーミラー/Fエアロ/電動レザーシート/シートヒーター/レーダークルコン/トヨタセーフティセンス/ETC2.0/100V電源/純正ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    528.8万円

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    1287万円

関東
16
598.6万円
関西
15
660.7万円
東海
14
610.5万円
北海道
0
---
九州
6
611.3万円
東北
2
608.4万円
北陸・甲信越
5
883.8万円
中国
1
670.5万円
四国
1
769万円
地域別台数
関東
14
1027.1万円
関西
7
1242.6万円
東海
8
1116.6万円
北海道
3
1282万円
九州
1
1089万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1122万円
中国
0
---
四国
2
773万円

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トヨタ  グランエース   メルセデスAMG  GLEクーペ
620万円672.1万円 新車時価格 1421万円2483万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
2754 排気量(cc) 2996~3982
177 最高出力(馬力) 435~612
FR 駆動方式 4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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