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グランエースとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   マツダ  ポーター
VS
509万円1080万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 37万円78万円
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27 中古車掲載台数 7
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ (ワンオーナー/本革エグゼクティブシート)

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り/後席モニター/パノラミック

    本体価格
    618.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    640万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター WALDエアロ ローダウン

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 寒冷地仕様/モニター/BSM/ACC/Pセンサー

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ Fire tv フリップダウンモニター

    本体価格
    509万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正12.1インチフリップ 両側電動 全周囲

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 本革シート Dインナーミラー PVM

    本体価格
    589.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター ポーター ポーター G23B PC56T

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ポーター その他 その他

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  • マツダ ポーター キャブベースグレード 4速ミッション 

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    37万円

  • マツダ ポーター 不明 4速MT

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 4速MT 全塗装済 ブレーキOH済

    本体価格
    39万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

関東
7
563.3万円
関西
12
724万円
東海
3
586.4万円
北海道
0
---
九州
3
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
593.8万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
2
59.8万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
37万円

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トヨタ  グランエース   マツダ  ポーター
620万円672.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
6名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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