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グランエースとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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グランエースとe-NV200バンの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   日産  e-NV200バン
VS
398万円1140万円
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中古車相場 74.8万円115.3万円
e-NV200バンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 4
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ SMACK CREST17AW/フリップダウンモニター/本革電動シート/シートヒーター/4列目6:4分割チップアップシート/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 公認済ボルドワールドエアサスDynastyフロントスポイラーWALDリヤスカートAIMGAINサイドスポイラー&リヤルーフスポイラーナビキット後席ディスプレイCD・DVDデッキ本革シートパノラミックビュモニタCソナ寒冷地仕様

    本体価格
    629万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    769万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ /メーカー純正ナビTV/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/両電動ドア/本革/シートヒーター/プリクラッシュ/ブラインドスポット/RSRダウンサス/4列8人/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    588.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 12.1型後席モニター/全周囲/純正ナビ地デジ/本革ベージュ色シート/デジタルインナーミラー/追従クルコン/両側電動/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/オートハイビーム/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    542.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルエアロ 20インチアルミ  パワーバックドア

    本体価格
    755万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター/デジタルインナーミラー/Fエアロ/電動レザーシート/シートヒーター/レーダークルコン/トヨタセーフティセンス/ETC2.0/100V電源/純正ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター/本革電動メモリーシート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター

    本体価格
    488.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

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    115.3万円

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    74.8万円

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    90万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 社外ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

関東
16
580.2万円
関西
9
693.3万円
東海
11
580.9万円
北海道
1
488万円
九州
5
632.2万円
東北
2
618.7万円
北陸・甲信越
6
836.7万円
中国
0
---
四国
1
769万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
0
---
東海
1
74.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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トヨタ  グランエース   日産  e-NV200バン
620万円672.1万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
2754 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランエースの中古車は51台、e-NV200バンの中古車は4台掲載しています。
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