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ヤリスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
99万円318万円
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中古車相場 38万円618万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正DA 衝突被害軽減ブレーキ 試乗車UP

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z D/A バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・地デジ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ブリジストンタイヤ 新品Wedsホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG 4WD/純正ナビ/Bカメラ/BTオーディオ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車/衝突軽減/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/スマートアシスト付き

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス/純正DA/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    224.6万円

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    95万円

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    本体価格
    69万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 16Y Model AssistanceP 電動トランク Dレコ

    本体価格
    167.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD サンルーフ アシスタンスPKG ACC ETC 禁煙

    本体価格
    156.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC ラグジュアリーPKG 黒革 ナビTV360°

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    318.7万円

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    本体価格
    288万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/パークアシストpkg Pガラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ラグジュアリー パッケージ

    本体価格
    428万円

関東
406
168.4万円
関西
185
173万円
東海
289
171.9万円
北海道
182
157.8万円
九州
229
172.7万円
東北
217
172.4万円
北陸・甲信越
139
161.9万円
中国
121
163.2万円
四国
50
173.2万円
地域別台数
関東
29
274.2万円
関西
6
322.5万円
東海
9
406.4万円
北海道
11
217万円
九州
3
343.7万円
東北
7
431.5万円
北陸・甲信越
3
428.5万円
中国
1
278万円
四国
0
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ヤリスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A4オールロードクワトロ
139.5万円269.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
996~1490 排気量(cc) 1984
69~120 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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