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ヤリスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 624.3万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全方位M ナビ ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正DA バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミック+PK ルーフ フルレザー

    本体価格
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    958万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラマSR ISG搭載 シートHベンチレーショ

    本体価格
    777.3万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 2年保証/AMGダイナミックPKG/純正ドラレコ/

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    798万円

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    1848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD グラファイトグレーマグノ サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 メモリー付きパワーシート

    本体価格
    1358万円

関東
552
163.1万円
関西
252
170.9万円
東海
410
170.4万円
北海道
267
154.8万円
九州
277
168.1万円
東北
298
168.4万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
150
163.2万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
52
1150.3万円
関西
30
1180.1万円
東海
24
1377.2万円
北海道
8
1192.1万円
九州
6
960万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
7
1383万円
中国
4
1189万円
四国
2
961.7万円

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ヤリスとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
139.5万円269.4万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
996~1490 排気量(cc) 2996~3982
69~120 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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