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ヤリスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  5シリーズツーリング
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 271
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避支援機能 T/Cナビ スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G SDナビ・Bモニター・ドラレコ・サポカー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロAW8型DオーディオBカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速・Bカメラ・ETC・走行1500km

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    177.3万円

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    330万円

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    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

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  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォート/ハイライン/イノベPKG ACC

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベーションパッケージ19AW禁煙ワンオナ

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    315万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ LCI後期パノラマSR ハ-マンカ-ドン 2年保証

    本体価格
    485万円

関東
536
162.7万円
関西
244
171.4万円
東海
404
170.2万円
北海道
257
155.1万円
九州
272
168.7万円
東北
281
169.6万円
北陸・甲信越
150
159.1万円
中国
149
163.6万円
四国
80
166.6万円
地域別台数
関東
129
268.5万円
関西
45
298.6万円
東海
38
246.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.1万円
東北
6
300.2万円
北陸・甲信越
8
307.2万円
中国
13
265.2万円
四国
5
386.9万円

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ヤリスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  5シリーズツーリング
139.5万円269.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996~1490 排気量(cc) 1995
69~120 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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