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ヤリスとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突回避支援・モデリスタエアロ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS ナビ バックカメラ ETC ヒーター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突被害軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z HV・コンパクト・ワンオーナー

    本体価格
    179.3万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 各所カーボンパーツ フロントリフティング

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    2878万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車4085KM

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ロッソスクーデリア 正規ディーラー車

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT tyoutube解説動画有り

    本体価格
    2680万円

関東
604
160.2万円
関西
247
166.3万円
東海
378
163.6万円
北海道
192
155.2万円
九州
294
157.6万円
東北
241
165.1万円
北陸・甲信越
139
163.7万円
中国
126
161.4万円
四国
76
167.9万円
地域別台数
関東
9
2966.1万円
関西
7
2996.9万円
東海
4
3240万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
139.5万円288.8万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
996~1490 排気量(cc) 6262
69~120 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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