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ヤリスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2436 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 2年間距離無制限保証 パノラミックモニター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ 全方位 BT Bカメラ BSM

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲モニター ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X スマートキー ETC ハロゲン バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー パノラミックビューモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減B AAC Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT ナビ&バックカメラ車検整備付き

    本体価格
    143万円

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9950万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT OP1355 D車 Rosso Formura1 CarbonWheel

    本体価格
    9980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT D車174km2ラインストライプ リフトシステム

    本体価格
    応談

関東
546
163.3万円
関西
263
170.9万円
東海
403
170.3万円
北海道
270
155万円
九州
274
168.2万円
東北
296
168万円
北陸・甲信越
154
160.7万円
中国
151
163万円
四国
79
167.9万円
地域別台数
関東
1
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
139.5万円269.4万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
996~1490 排気量(cc) 3902
69~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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