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ヤリスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  296GTS
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ付DA ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正メモリーナビ ETC Bカメラ BT接続

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ Bカメラ ETC 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    152.8万円

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    4980万円

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    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフター スペシャルカラー OP1188

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラー ツートンペイント

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H D車 1オーナー OP1100 特注カラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP11221984

    本体価格
    応談

関東
577
160.7万円
関西
244
167.2万円
東海
350
165.1万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
262
165万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
133
160.1万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
5
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ヤリスと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  296GTS
139.5万円288.8万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
996~1490 排気量(cc) 2992
69~120 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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