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ヤリスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  クロスロード
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減 コーナーセンサ BT接続

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1オナ 6MT 純DA Bカメ モデリスタエアロ

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MT ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6MT 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    137.7万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 オリジナルカラー ブラックアルミ 3列

    本体価格
    98.4万円

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    179.9万円

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    79万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビTV バックカメラ VSA リモコンキー ETC

    本体価格
    54.1万円

関東
609
160.1万円
関西
245
165.9万円
東海
366
164.2万円
北海道
181
156.3万円
九州
284
158.8万円
東北
244
166.2万円
北陸・甲信越
134
163.1万円
中国
124
161.6万円
四国
73
168.9万円
地域別台数
関東
39
125.5万円
関西
21
122.5万円
東海
16
114.6万円
北海道
7
91.8万円
九州
24
118.4万円
東北
8
68.9万円
北陸・甲信越
10
88.5万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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ヤリスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  クロスロード
139.5万円288.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996~1490 排気量(cc) 1799~1997
69~120 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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