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ヤリスとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
2355 中古車掲載台数 632
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー/盗難防止装置/ETC/ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    116万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド 福祉車両 助手席全自動リフト ハイブリッド 福祉車両 助手席全自動リフト

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 社外ナビ 片側電動スライド Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動ドア バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ギャザズナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ハイブリッド ハーフレザーフリップダウン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    40万円

関東
518
162.5万円
関西
255
170.2万円
東海
407
169.7万円
北海道
250
156万円
九州
265
167.5万円
東北
294
166.7万円
北陸・甲信越
137
159.4万円
中国
148
163.2万円
四国
81
165.4万円
地域別台数
関東
224
67.9万円
関西
94
63.5万円
東海
50
71万円
北海道
7
50.5万円
九州
131
75.5万円
東北
51
67.7万円
北陸・甲信越
32
64.3万円
中国
25
73.3万円
四国
18
110.8万円

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ヤリスとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フリードハイブリッド
139.5万円269.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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