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ヤリスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  シャトル
VS
98.4万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39.3万円245.2万円
シャトルの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 966
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車・純正DA・Bカ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー・マニュアル6速

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 360度カメラ 6速マニュアル車

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DA ナビキット スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 車検整備付・ホンダセンシング

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ ACC

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X LEDヘッド/Bカメラ/BT音楽/地デジ/クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 横滑り防止装置 タッチヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 保証書/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/衝突軽減装置/バックカメラ/ETC

    本体価格
    137.8万円

関東
402
168.3万円
関西
183
172.7万円
東海
305
172.8万円
北海道
185
157.6万円
九州
226
172.4万円
東北
231
173.4万円
北陸・甲信越
140
163.2万円
中国
129
162.8万円
四国
53
175.3万円
地域別台数
関東
299
114.9万円
関西
105
121.1万円
東海
76
123.8万円
北海道
103
133.1万円
九州
124
123.9万円
東北
105
125.9万円
北陸・甲信越
88
136.7万円
中国
46
104万円
四国
20
118万円

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ヤリスとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シャトル
139.5万円269.4万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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