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ヤリスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
98.4万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1853 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ TV 前後ドラレコ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ付

    本体価格
    135.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 4WD ターボ 黒革 ナビ 後カメラ MERIDIAN

    本体価格
    163.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    45万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    110.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    65万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    49万円

関東
400
168.4万円
関西
182
172.7万円
東海
305
172.7万円
北海道
185
157.6万円
九州
228
172.5万円
東北
233
173万円
北陸・甲信越
140
163.5万円
中国
127
163.1万円
四国
53
175.3万円
地域別台数
関東
4
92.1万円
関西
2
101.5万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
2
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランドローバー  フリーランダー2
139.5万円269.4万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
996~1490 排気量(cc) 1998~3192
69~120 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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